Калі вы можаце верыць назіральнікам тэндэнцый, мы ўсе хутка будзем ездзіць на электронным веласіпедзе.Але ці заўсёды электронны ровар з'яўляецца правільным рашэннем, ці вы выбіраеце ровар gular?Аргументы для тых, хто сумняваецца, запар.
1.Ваша стан
Вы павінны працаваць, каб палепшыць сваю фізічную форму.Так азвычайны роварзаўсёды лепш для вашага стану, чым электрычны.Безумоўна, калі вы не ездзіце так далёка і не так часта, вы рызыкуеце пагоршыць свой стан.Калі вы гандлюеце звычайным роварам наэлектронны ровар, вы павінны ездзіць на працу часцей адзін дзень у тыдзень, чым вы робіце гэта цяпер, або, вядома, браць больш доўгі маршрут.Калі вы паглядзіце на адлегласць: вы павінны ездзіць на 25% больш, каб той жа ўплыў на вашу фізічную форму.На шчасце, мы таксама бачым, што людзі едуць на вялікія адлегласці з дапамогай электроннага ровара, таму ў рэшце рэшт гэта залежыць ад вашага ўласнага веласіпеда.Калі вы купляеце электронны ровар, праедзьце яшчэ адзін раунд.
Пераможца: звычайны ровар, калі вы не ездзіце больш
2. Большая дыстанцыя
З аэлектрычны роварвы можаце лёгка пераадольваць вялікія адлегласці.Асабліва для працы, мы, хутчэй за ўсё, пройдзем лішнюю мілю.Звычайны прыгарадны веласіпедыст праходзіць каля 7,5 км у кожны бок, калі ў яго ёсць электронны ровар, то гэта ўжо каля 15 км.Вядома, бываюць выключэнні, і раней мы ўсе пераадольвалі 30 кіламетраў супраць ветру, але тут электронныя байкеры маюць сэнс.Дадатковая перавага: з дапамогай электроннага ровара людзі працягваюць ездзіць на веласіпедзе даўжэй да старасці.
Пераможца: электрычны ровар
3. Розніца ў кошце
Не будзем круціцца: электронны ровар каштуе немалых грошай.За тавар можна лёгка заплаціць некалькі тысяч еўраэлектрычны ровар.І такая батарэя не на вечнасць.Калі вы павінны замяніць яго, вы хутка будзеце некалькі сотняў еўра далей.Тады звычайны ровар нашмат таннейшы.Аднак, калі параўнаць гэтыя сумы з аўтамабілем, электронны ровар усё роўна выйграе на сваіх тапачках.
Пераможца: звычайны ровар
4. Даўгалецце
Электравеласіпед часта служыць не так доўга.Гэта не дзіўна, электрычны ровар змяшчае яшчэ шмат рэчаў, якія могуць зламацца.Вы можаце параўнаць электронны ровар пачатковага ўзроўню за 2000 еўра з гарадскім без матарызацыі за 800 еўра.Апошняе доўжыцца ўдвая даўжэй.Калі электронны ровар праслужыць 5 гадоў, а безматорны ровар - 10 гадоў, вы будзеце мець амартызацыю ў памеры 80 еўра для звычайнага ровара і 400 еўра ў год для электроннага ровара.Калі вы хочаце атрымаць з гэтага электронны ровар, вам давядзецца праязджаць каля 4000 кіламетраў у год.Калі вы паглядзіце на цэны арэнды, электронны ровар каштуе прыкладна ў 4 разы даражэй.
Пераможца:звычайны ровар
5. Камфорт
Ніколі больш не прыходзьце потнымі, са свістам на ўзгоркі, заўсёды адчуваючы, што вецер ззаду.Любому, хто валодае электронным роварам, звычайна не хапае вышэйшай ступені.І гэта не так ужо і вар'яцтва.Вецер праз валасы выклікае прывыканне, і мы б хацелі не пакутаваць.Невялікі недахоп: вы заўсёды павінны сачыць за тым, каб акумулятар быў цалкам зараджаны, таму што ў адваротным выпадку вам давядзецца моцна націскаць на педалі.
Пераможца:Электрычны ровар
6. Крадзеж
З дапамогай электроннага ровара вы рызыкуеце скрасці ваш ровар.Але гэта не выключная праблема з электроннымі роварамі, што тычыцца любога дарагога ровара.Вы таксама не пакідаеце свой зроблены на заказ гоначны ровар перад супермаркетам.Акрамя таго, рызыка крадзяжу таксама вельмі залежыць ад вашага месцазнаходжання.У гарадах ваша гарадская бочка гэтак жа па-за законам.Знайсці яго хутка?GPS-трэкер можа дапамагчы.
Пераможца: няма
Для тых, хто сумняваецца: спачатку паспрабуйце
Яшчэ не ведаеце, які ровар вы хочаце купіць?Затым паспрабуйце розныя мадэлі, як з падтрымкай, так і без яе.Калі вы ўпершыню едзеце з дапамогай педалі, любы электрычны ровар з'яўляецца фантастычным.Але паспрабуйце некаторыя ровары ў цяжкіх рэалістычных умовах.Схадзіце ў выпрабавальны цэнтр, запішыцеся на сустрэчу са сваім веламеханікам, арандуйце электронны ровар на дзень або паспрабуйце электрычны ровар Swap на некалькі месяцаў.
Час публікацыі: 13 кастрычніка 2021 г