У дадатак да тэрміну службы акумулятара ён таксама залежыць ад таго, як вы ім карыстаецеся.Гэтак жа, як ваш стары мабільны тэлефон цяпер трэба зараджаць кожныя пяць хвілін, акумулятар электрычнага ровара з часам непазбежна старэе.Вось некалькі невялікіх парад, якія дапамогуць звесці да мінімуму страты і падтрымліваць электразабеспячэнне на працягу больш доўгага перыяду часу
1. Правільная кадэнцыя
Чым менш батарэя зараджаецца і разраджаецца, тым даўжэй яе тэрмін службы.Кожны раз, калі вы едзеце наэлектрычны ровар, вам трэба знайсці найлепшы рытм, які адпавядае электрычнаму бустеру падчас кручэння педаляў.Гэта вельмі разумны выбар.Наогул кажучы, электрарухавік электрычнага ровара з'яўляецца найбольш эфектыўным пры рытме ад нармальнага да высокага рытму кадэнцыі, і гэта таксама азначае найменшыя страты магутнасці.Напрыклад, Bosch Electric рэкамендуе, каб частата кадэнцыі вадзіцеля была вышэй за 50, і ў поўнай меры выкарыстоўваць трансмісію, каб пазбегнуць павелічэння крутоўнага моманту з-за занадта нізкай частаты кадэнцыі.Аналагічным чынам у поўнай меры выкарыстоўвайце рэжым язды, абраны для вас разумным кампутарам электрычнага мапеда.Напрыклад, вы хочаце выкарыстоўваць самую нізкую магутнасць і найбольшую магутнасць рухавіка, каб дапамагчы вам падняцца на стромкія схілы, але гэты час не павінен быць зведзены да самай нізкай частоты кадэнцыі, не толькі разумны. Кампутар можа рабіць няправільныя меркаванні і зношвацца акумулятары і рухавікі.
2. Не разраджайце акумулятар цалкам
У самой батарэі або рухавіку ёсць камп'ютэрны чып для рэгулявання магутнасці і зарада, а таксама для аховы здароўя акумулятара.Гэта азначае, што акумулятар ніколі не пашкодзіць сябе празмернай зарадкай і разрадкай.Аднак поўная зарадка перад кожнай паездкай і поўнае вычарпанне магутнасці ў дарозе дадуць большую нагрузку на акумулятар.Такі зарад і разрад - гэта цыкл батарэі.Таму паспрабуйце спыніць выкарыстанне рухавіка да поўнага разраду акумулятара., Але лягчэй сказаць, чым зрабіць.
3. Зарадка
Вельмі важна зараджаць акумулятар пры пакаёвай тэмпературы.Ідэальная тэмпература для зарадкі складае 10-20 градусаў па Цэльсіі, старайцеся быць не ніжэй за 0 градусаў па Цэльсіі і не зараджайце ў вільготным асяроддзі.Bosch рэкамендуе зараджаць у сухім месцы з дапамогай апавяшчальнікаў дыму (літый-іённыя батарэі вельмі бяспечныя, але ў выпадку кароткага замыкання яны загараюцца ў вельмі рэдкіх выпадках, і многія кіраўнікі нерухомасці выразна аб'явяць аб электрамабілях, электрычных мапедах не пускаюць у калідор), рэкамендуецца зараджаць на адкрытым паветры ў Кітаі.Такім чынам, калі вы едзеце па-за гэтым тэмпературным акном, вы, відавочна, адчуваеце, што зарад батарэі хутка падае, што таксама скараціць тэрмін службы батарэі, таму што тэмпература занадта нізкая, літый-іённая актыўнасць павольная, і для руху патрабуецца большае напружанне акумулятар для нармальнай працы., Што прыводзіць да большага спажывання батарэі, і калі тэмпература занадта высокая, супраціў занадта вялікі і спажыванне таксама больш.
Але катанне на працягу некалькіх гадзін у халоднае надвор'е не дрэнна для вашай батарэі, таму што незалежна ад надвор'я, саманагрэў рухавіка будзе сагрэць яго, але не кідайце сабе выклік у экстрэмальных халодных умовах.У гарачым асяроддзі рухавік павінен прайсці тэст, таму што хуткасць ровара далёкая ад патрабаванняў да паветранага астуджэння.Калі тэмпература падымаецца ўсляпую, нагрузка на акумулятар павялічыцца, але вытворцы рухавіка і акумулятара ўлічваюць гэта.Праблема, нармальнае асяроддзе не праблема.
4. Захоўванне
Калі вы не будзеце ездзіць на сваім электрычным мапеды на працягу некалькіх дзён, тыдняў ці месяцаў, то не дазваляйце батарэі разраджацца.Bosch рэкамендуе падтрымліваць 30-60% электрычнай энергіі часта, а Shimano рэкамендуе падтрымліваць электрычную энергію на ўзроўні 70%, наколькі гэта магчыма.%.Зараджайце яго кожныя 6 месяцаў, вядома, вы павінны цалкам зарадзіць яго, перш чым зноў катацца.
Пазбягайце выкарыстання занадта вялікай колькасці вады вакол рухавіка і акумулятара, што можа выклікаць пранікненне і кароткае замыканне.
5. Ачыстка і абслугоўванне
Bosch рэкамендуе выдаліць акумулятар перад чысткайровар,але Shimano кажа, што вы павінны пакінуць батарэю на месцы, каб абараніць адкрыты гняздо.Прапановы Shimano могуць быць лепш у практычных прыкладаннях.І Shimano, і Bosch рэкамендуюць трымацца далей ад вадзяных пісталетаў высокага ціску і выкарыстоўваць губку для працірання.
Мы лічым, што лепшы спосаб - гэта акуратна ачысціць яго губкай у вертыкальным становішчы, а затым дачакацца поўнага высыхання, перш чым адкрыць вечка маторнага адсека.Shimano рэкамендуе, што калі на ахоўнай крышцы акумулятара ёсць бруд або бруд (а не сама батарэя), вы можаце ачысціць іх мяккай сухой шчоткай або ватовым тампонам.
Нарэшце, калі ў вас ёсць якія-небудзь пытанні, рэкамендуецца звярнуцца да адпаведных дылераў, і яны дапамогуць праверыць стан вашага акумулятара.
Час публікацыі: 09.09.2021